Mardi 19 février 2008
C'est en effet aujourd'hui que j'ai appris par Ford Motorsport que j'étais l'heureux vainqueur du Honor Award of the Ford Press Contest 2007.

Belle reconnaissance puisqu'il récompense mon travail de presse (articles + communiqués) effectué tout au long de la saison 2007.
En plus de ce prix, l'un de mes coéquipiers chez Vizethum Racing, Patrick Tiller, a reçu le second prix. J'ai également diffusé des communiqués sur ce pilote durant la saison 2007 et ainsi contribuer à sa distinction...

Je suis très fier d'être le premier Français a obtenir cette distinction en Allemagne.

Surtout, je tiens à remercier sincèrement mes partenaires médias, le site Internet COME 4 NEWS et le journal l'Est Républicain qui ont tous deux largement contribués à ce succès.

Enfin, merci à tous ceux qui m'ont lu dans ces médias et qui conribuent eux aussi à cette réussite...Française!

Lien : http://www.come4news.com/julien-barthet-recompense-par-ford-motorsport-remerciements-a-come4news-952862.html

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par Barthet Julien publié dans : REVUE DE PRESSE
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Mardi 5 février 2008
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Même si je reste fidèle à mon programme dans la Ford Fiesta ST Cup, je me lance dans un nouveau projet sportif !

Ambition oblige, je souhaite participer cette saison à plusieurs epreuves (voir la saison complète) dans deux championnats extrèmement prestigieux.

PRESENTATION :

SEAT EUROCUP:
 
- Courses en "lever de rideau" du très prestigieux championnat du monde de voitures de Tourisme ( WTCC) dans lequel se réalisent entre autre d'anciennes gloires de la Formule 1 : Tiago Monteiro (Jordan F1), Nicolas Larini (Sauber et Ferrari), Gabrielle Tarquini (Arrows), Alex Zanardi ( Lotus et Williams)...Le multiple champion du Trophée Andros, Yvan Muller participe également au championnat.
Présence de grands constructeurs : Chevrolet, Seat, Alfa Roméo, Honda ou BMW.
 
- Courses retransmises en direct sur Eurosport : Assurance de retombées médiatiques dans toute l'europe
 
- Calendrier très diversifié : France (Pau), Italie (Monza), Espagne, Portugal,Allemagne et Angleterre (Brands Hatch) = Possibilité pour les sociétés partenaires d'élargir leur clientèle dans toute l'europe ( Pilotes et  chefs d'entreprises internationales).
 
- Nombreuses opérations "VIP" organisées par Seat Sport : Facilité de rencontres professionelles à l'occasion de cocktails et repas
 
- En cas de victoire du pilote, participation au championnat du monde de voitures de tourisme (WTCC) = Retombées médiatiques mondiales
 
SEAT SUPERCOPA :
 
- Courses en lever de rideau du réputé championnat Allemand de voitures de toursimes (DTM), fréquenté par de nombreux pilotes de Formule 1 : Alesi, Hakkinen, Frentzen, Paffet,Ralf Schumacher.
 
- Courses en lever de rideau du championnat de Formule 3 Euroséries qui a consacré les plus grand pilotes de F1 : Hamilton (Mclaren), Grosjean (Renault), Piquet JR (Renault).
 
- Fortes retombées médiatiques sur les chaines Allemandes et cablées
 
- Calendrier prestigieux : Hockenheim, Nurburgring, Le Mans...(16 courses au total)
 
- Courses extrèmement fréquentées par le public Allemand, très passionné de course automobile (nombreuses séances d'autographes...)
 
En plus des nombreux avantages que présentent ces championnats, je m'engage personellement à vous apporter de nombreuses prestations :
 
 
- Retombées médiatiques nationales : Site Internet Come 4 News, Magasine auto "Auto Hebdo"
 
- Retombées médiatiques locales : journaux "L'Est Républicain" (lorraine, bourgogne, franche Comté) et l'Alsace
 
- Diffusion de communiqués de presse en France (Site Come 4 news, Site FFSA...) et en Allemagne (par le biais de la société Motion Company)
 
- Bannières à vos couleurs sur différents sites Internet partenaires
 
- Organisation d'évènements pour vous, vos clients et partenaires : Invitations en loges VIP sur les circuits, repas et cocktails (structures à vos couleurs), hôtesses à vos couleurs, "stands" de présentation de votre activité, baptèmes sur circuit (dans le cadre des WE de course) avec caméra embarquée et DVD à vos couleurs...Avec le soutien de la société d'évènementiel Motion Company.
 
- Journées "animation" dans vos locaux (ou ailleurs) avec présence du pilote et de la voiture de course afin de créer l'évènements auprès de la presse et des clients potentiels.
 
- Journées "pilote" durant lesquelles le pilote s'engage à se mettre à disposition de votre société pour des opérations marketing ou relations publiques
 
- Stages de pilotage pour vous, vos employés, clients, partenaires...: Formule 1, F3, Rallye...
 
- Invitations VIP dans le cadre de grands évènements sportifs : Grand Prix de France et de Monaco de Formule 1 (ou tout autre circuit), 24H du Mans...
 
- Goodies à vos couleurs (avec distribution sur les circuits) : casquettes, T-Shirts, voitures miniatures, posters, photos...
 
- En fin d'année, remerciements officiels à votre sociétés, DVD "highlights", piges des retombées presse...

par Barthet Julien publié dans : Communiqué
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Jeudi 31 janvier 2008

Juste un petit mot pour illustré cette photo du lancement de la nouvelle Honda F1.

Comme la saison dernière, le constructeur Nippon a décidé d'arborer une "robe" vierge de tous sponsors. Seul un globe terrestre ainsi que le message " earth Dream " sont présents.

Certains crieront au scandale, quand à moi je préfère souligner cette démarche...quitte à polluer, autant le faire avec un message pro environnement...

D'ailleurs, la F1 sera bientôt forcée d'adopter une attitude plus respectueuse de l'environnement et ce dès 2009.

Pour ma part, clairement inspiré par Honda et le film de Al Gore, je souhaite réaliser la même opération avec ma voiture de course cette saison (voir article : cherche partenaires "verts"). La multiplication de ce type d'initiatives sera obligatoirement bénéfique à notre sport qui se doit d'être "propre" compte tenu de la vitrine qu'il représente aux yeux du public.

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par Barthet Julien
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Lundi 28 janvier 2008

Dans le cadre de mon association avec Motion Company (société Allemande d'évènementiel, management, photographie professionelle...), je suis désormais en mesure de proposer des "volants" aux meilleurs prix dans diverses séries Allemandes.

Ford Fiesta ST Cup bien sûr, mais aussi Seat Supercopa, Mini Challenge, Formule Renault NEC, Formule BMW ainsi que Formule 3 Allemagne et F3 Euroséries ou toute autre catégorie.

Les budgets proposés varient selon la catégorie et le Team.
Ainsi, nous vous proposons des tarifs "clef en main" à partir de 17 000 euros la saison pour la série la moins coûteuse ! Certains Team proposent également des formules "à la course" qui vous permettra de vous faire une idée des prestations.

Au delà du professionalisme et de la rigueur Allemande et contrairement aux préjugés, l'accueil reste très chaleureux Outre Rhin.
Le peuple Allemand étant "très" friand de sports mécaniques, vous pourrez constater à quel point les gradins et tribunes sur les circuits sont combles à chaque course. Les supporters ont un véritable respect pour les pilotes et ce quel que soit leur niveau.
Forcement, en tant que pilote, on apprécie...

Qui dit public dit médias et sponsors ! Vos partenaires apprécieront obligatoirement cette couverture médiatique " hors norme".

Cerise sur le gâteau, la plupart des championnats proposent généralement des primes de course et de fin de saison allèchantes...

Pour les plus ambitieux d'entre vous, vos performances seront scrutées et, si vos résultats sont au rendez vous, des portes s'ouvriront et les budgets réclamés se réduiront rapidement.

Certains Team disposant de "gros" sponsors, il est possible à un certain stade, de piloter à moindre frais voir gratuitement pour les meilleurs.

N'hésitez pas à prendre contact avec moi afin que je vous renseigne au mieux : Budgets, Calendriers, primes de course, règlements, organisation de "test" ou essais privés...

Si besoin est, je m' efforcerai également de vous aider dans vos démarches administratives ( réservations d'hotels, inscriptions...).

Contact ; julien.barthet@motion-company.eu_JBarthet_LenysConcept.jpg

par Barthet Julien
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Mardi 22 janvier 2008
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par Barthet Julien
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Samedi 29 décembre 2007

Après plusieurs semaines d'absence, je viens vous donner quelques nouvelles...

Le but pour la saison 2008 étant de m'engager au volant d'une Seat Leon dans deux championnats, l'un Européen et l'autre Allemand, je suis toujours en quête de sponsors.

Sensible à la question écologique et renforcé dans mes convictions par le visionnage du film de Al Gore (que je vous conseille vivement...), je souhaite offrir à ma voiture de course une toute nouvelle robe qui représenterait la planète terre (dans le style de ce qu'a fait HONDA F1 cette année) avec un certain nombre de "messages" allant dans le sens de cette cause.

Alors oui, ma voiture sera polluante comme toutes les autres mais par cette action, je souhaite faire passer des messages aux nombreux spectateurs Allemands, Hollandais ou Français mais aussi Italiens, Espagnols, Britaniques ou Portuguais !
L'idée sera de présenter des couleurs et logos attirant l'attention afin que les médias s'y interessent vraiment.

De mon côté, je contacterai mes partenaires médias afin de donner un maximum de visibilité à mon action.

Mon rêve étant de voir un jour des sports mécaniques totalement "verts", je recherche des entreprises ou associations qui seraient interessées par ce projet. 

A ce sujet, le monde de la Formule 1 devra revoir sa copie pour 2009 puisque l'utilisation de nouvelles énergies sera obligatoire pour toutes les équipes (utilisation de l'energie générée par le freinage...)

La visibilité proposée à ces "sponsors" leur permettrait d'améliorer encore leur image afin de convaincre un maximum de consommateurs du bien fondé de cette action.

J'étudierai toutes les propositions quel que soit l'apport financier sachant que je laisserai également de la place aux associations n'ayant aucun budget à m'apporter.

Au delà de mes "petits" efforts personnels (tri séléctif, consommation d'eau/éléctricité, achats intelligents...), j'éspère ainsi avoir un impact positif plus important envers cette planète que j'aime et que je respecte.

Merci

par Barthet Julien publié dans : Communiqué
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Jeudi 11 octobre 2007

C'est finalement prématurément que s'est achevée la saison sportive de Julien BARTHET.
Faute de budgets, impossible de terminer la saison.
Après avoir fait l'impasse sur les courses du Sachsenring, Oschersleben et Hockenheim dans 10 jours, Julien n'en reste pas moins confiant pour 2008.

"C'est toujours frustrant de ne pas terminer un championnat surtout que les progrès réalisés sur ma dernière course et la perte de puissance détectée sur mon moteur, laissaient entrevoir une belle performabce à Oschersleben et Hockenheim. Le sort en a décidé autrement...

Ceci étant, je suis déjà tourné vers 2008. Rien n'est encore signé mais je devrai rempiler dans la Ford Fiesta ST cup afin de jouer le podium régulièrement. Pour cela, je souhaite acheter une voiture d'occasion qui serait exploitée par mon team actuel. Cela reste à confirmer mais je me sens bien dans cette équipe qui est serieuse et compétente.
Le cout de la saison serait ainsi bien inferieur et il serait plus facile pour moi de faire des essais durant l'hiver afin d'arriver à la première course prêt à lutter aux avant postes.
A moyen terme, la Coupe Allemande ou Européenne organisée par Seat serait un débouché interessant.
La filière "voiture de tourisme" sera de toute façon privilegiée.
Il ne s'agit cependant pas de brûler les étapes. L'objectif numéro 1 sera de convaincre les écuries et structures Allemandes en jouant les premiers rôles en Fiesta Cup.

La seule inconnue reste le budget. J'éspère pouvoir trouver les sponsors qui m'aideront à atteindre mes objectifs .

En attendant, je tiens à remercier mes partenaires, ma famile, mes amis et ma petite amie qui m'a toujours soutenu dans toutes les épreuves."

Lien vers le communiqué de presse Come 4 News :http://www.come4news.com/2007-ford-fiesta-st-cup-julien-barthet-cap-sur-2008-3.html

par Barthet Julien publié dans : Communiqué
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Lundi 17 septembre 2007
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par Barthet Julien publié dans : REVUE DE PRESSE
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Lundi 10 septembre 2007
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Grosse déception pour moi, je ne participerai pas à la prochaine course qui se déroulera le weekend prochain sur le circuit du Sachsenring (sauf intervention divine!).

Mes recherches actives de sponsors ou financements n'ont en ettet rien donné de concret.

Terrible réalité, pour la première fois cette année, je dois déclarer forfait au moment ou mon travail semblait pouvoir enfin payer!

Malgré tout, la saison n'est pas terminée et je vais faire le maximum pour trouver le budget  pour la prochaine course à Oschersleben, dans 3 semaines.
C'est le seul circuit que je connais et je peux donc légitimement y viser un excellent résultat.Un nouveau forfait serait totalement dramatique pour moi et surtout cruel!

En parallèle, je travaille dores et déjà sur la saison prochaine que je souhaite effectuer en Coupe Seat, catégorie qui se réalise en lever de rideau du prestigieux championnat Allemand de voitures de tourismes (DTM)

J'éspère également pouvoir faire quelques test en fin d'année avec des équipes professionnelles, dans l'éspoir pourquoi pas de signer un contrat dans une grosses catégorie.

Je crois en moi mais je sais aussi que tout seul, je ne m'en sortirai pas!
J'éspère pouvoir convaincre enfin de gros investisseurs afin de continuer à porter fièrement les couleurs de mon pays à l'étranger.

J'en suis persuadé, la Marseillaise retentira bientot Outre - Rhin!

Merci à tous pour votre soutien


par Barthet Julien publié dans : Communiqué
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Jeudi 6 septembre 2007
Bonjour à tous!

Retour du Nurburgring il y a moins de 15 jours avec un bilan amer mais très positif...-MG-5037-copie-1.JPG

Amer car pour la première fois depuis bien longtemps, je n'ai pas marqué le moindre point en course.
Amer aussi car des soucils mécaniques m'ont perturbé tout le weekend: 2 boites de vitesse cassées et un moteur qui accusait un handicap de 7 chevaux (je viens d'en avoir la confirmation)!

Positif car malgré ces problèmes, j'ai réalisé d'excellents temps en course et que j'ai meme pu me battre avec les leaders du championnat pendant quelques tours.
Bonne surprise, puisque je me suis aperçu que j'étai aussi rapide qu'eux voir plus rapide dans certains virages.
Alors, me direz vous, pourquoi n'ais je pas terminé devant eux?
Très simple, mon handicap moteur sur un circuit aussi rapide leur permettait de me passer facilement sans même avoir pris le soin de se mettre en aspiration...Très frustrant!

Bonne nouvelle également, j'ai cerné le comportement de la voiture, alors que la majeure partie des pilotes ont besoin d'une saison complète pour la dompter.
Résultat, je préserve bien mieux mes pneux qu' à l'accoutumée et surtout, je peux enfin ésperer monter sur le podium, voir mieux, avant la fin de la saison.

Seul problème: je n'ai pour l'instant pas le budget!

Economies personnelles et dons spontané recueillis à droite et à gauche m'ont permis de franchir le cap de la mi - saison mais à présent, je ne peux plus piloter...si proche du but!

Bon, je ne désespère pas mais je lance dores et déjà un SOS!

N'HESITEZ PAS A ME CONTACTER, TOUTES LES AIDES SONT LES BIENVENUES ET DE NOMBREUX PARTENARIATS SONT ENVISAGEABLES!

Meme les dons de faible importance sont importants.Je peux vous garantir que de grands résultats arrivent et que je tarderai pas à devenir pilote professionnel idéalement en DTM (championnat Allemand de voitures de tourisme)
Merci de m'aider à vivre mon rêve...
par Barthet Julien publié dans : Communiqué
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