julienbarthet

Le championnat 

 

 

 

La coupe Ford Fiesta ST est extrêmement réputée car elle représente une des meilleures écoles avant l’accès à des catégories tel le DTM ou encore le WTCC. 

Très complexe à conduire et à cerner, elle oblige les pilotes à travailler durement avant d’obtenir les résultats.

Les meilleurs de la discipline ont d’ailleurs toujours attendus deux ou trois saisons avant de gagner des courses. 

Les spectateurs ne s’y sont d’ailleurs pas trompés puisqu’il s’agit d’une des catégories les plus prisées par les chasseurs d’autographes.

Ford récompense les meilleurs pilotes avec des primes de course offertes aux 10 meilleurs pilotes du classement général.

Ce prestigieux championnat se réalise en grande partie en Allemagne sur des circuits tel Hockenheim (circuit F1), Nurburgring, ou le mythique « Nordsheife », anciennement grand prix F1 de Formule un qui fait plus de 25 km de longueur sur un tracé particulièrement dangereux, composé de nombreux virages en aveugles, courbes rapide et ligne droits interminables (250 km/H)…un monument !

Une fois par saison, la Fiesta Cup s’exporte à l’étranger, le plus souvent en Autriche ou en Hollande (Assen). 

En 2008, la Ford Fiesta Cup devien "ADAC Procar/FORd Pokal" .

Cela signifie, concrètement, que les Fiesta ST évolueront en compagnie d'autres véhicules : Saxo, Peugeot 206, Toyota Yaris...dans un classement "scratch" avec points et podium à la clef. (ADAC Procar)

En plus de ce championnat, les Ford Fiesta ST évolueront dans un autre classement spécialement crée par Ford (Ford Pokal ou coupe Ford) avec là aussi des points et  classifications propres à cette catégorie.

2 championnats pour le prix d'un en somme...

Autre nouveauté, pour la manche qui se déroulera à Oschersleben, ceux qui le souhaitent pourront également participer au prestigieux championnat d'Europe de voitures de Tourisme (ETCC) avec les Ford Fiesta.